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Mitsubishi All New RVR缩小版Outlander

共用Lancer车身平台
配置1.8升引擎
车身尺寸与Grand Livina相仿

Price:65~80万元(国产车价预估)
On sale:2010年2月
期待度=★★★★

在1995年间,上一代的RVR曾少量进口至台湾,其配置一具1.8升SOHC四缸引擎,车身尺寸为4620×1700×1640mm,在RV概念刚刚抬头之际,它算是当时最前卫的Crossover车款。沉寂了近10年之久,Mitsubishi终于又想起RVR这个极具意义的车名,它原本就是该公司跨级距车型的滥觞,现在让cX概念车沿用RVR称号,可说恰得其所。


Mitsubishi All New RVR缩小版Outlander以「Concept-cX」衍生而来的RVR,其概念车型在2007年底的「2008台北新车大展」便曾经来台参展,而今年它已经成为「準市售车款」。
与Lancer共用底盘

除Toyota外,Mitsubishi算是日本车厂中涉猎4WD领域较深的品牌,可惜的是,它过于着重「传统4×4」车型的研发而忽略了「都会型SUV」才是21世纪的市场主流。一直到2005年,Mitsubishi才发表了Outlander,而这已经比Toyota RAV4、Honda CR-V迟了10年之久!但「迟到总比不到好」,从2010年开始,RVR将与老大哥Outlander并肩作战,两兄弟的作战半径将涵盖65~100万元的价格带,包括Toyota Wish、RAV4以及Nissan Livina、Honda CR-V等,通通在其火力範围之内。

就如同RAV4与Corolla、CR-V与Civic的孪生关係般,新一代的RVR也共用了Lancer的底盘(即Project Global车身平台)。事实上,在EVO车系的多年演进下,Lancer的4WD系统要比对手先进许多,如今将其转移到「轻型SUV」领域,一般预料其性能将会比同级对手来得出色。比较可惜的是,上一代RVR的产品线较为丰富;包括标準四门设计的Space Wagon、侧滑门的Space Runner以及车顶可以拆卸的RVR Hardtop等三款,但大改款车型则仅有「五门掀背」单一设计。


Mitsubishi All New RVR缩小版Outlander较高的车身腰线提供了更好的抗侧撞能力,它将与Pajero、Outlander构筑成一道完整的Mitsubishi SUV产品线。
使用1.8 MIVEC引擎

为了降低油耗并与Outlander区隔,RVR将会配置一具1.8升的MIVEC引擎,根据比对结果显示,应该就是「国产Lancer Fortis」车上那具「4B10」四缸引擎,虽然RVR车身较重,但平均油耗仍应维持在15km/l上下。

新车预计在2010年2月率先在日本上市,随后将行销北美、欧洲以及亚洲等市场,对岸「东南三菱」预计也将投产、用以对抗「日产逍客(Qashqai)」与「北京现代ix35」。目前中华三菱并没有「国产化」的计画,而直接进口的价格又太高,因此RVR引进台湾唯一的机会就是两岸签订ECFA、导入对岸的「国产车」!因此在2011年到来之前,将不会出现RVR奔驰在台湾道路的画面。张家祯


Mitsubishi All New RVR缩小版Outlander小巧的车身竟配置方便的「侧滑门」,1991年上市的首代RVR,早已预告了21世纪的汽车设计趋势。
Mitsubishi All New RVR缩小版Outlander 
Mitsubishi RVR引擎型式L4 DOHC 16V 4B10排气量1798c.c.最大马力143hp/6000rpm最大扭力18.2kgm/4250rpm驱动方式FF/4WD变速系统CVT车身尺寸4400×1750×1645mm